Москва, Можайское шоссе, д.165/1

Двигатели для вентиляторов

Эти двигатели предназначены для привода вентиляторов. Возможна установка крыльчатки вентилятора непосред􏰀 ственно на вал двигателя или передавать крутящий момент приводного двигателя на вал вентилятора через муфту или ременную передачу.
Для вентиляторов с ременной передачей необходимо обращать внимание на консольные усилия, прилагаемые к валу двигателя.

Двигатели для вентиляторов в основном используются для привода:
• Осевых вентиляторов
• Центробежных вентиляторов
• Компрессоров с обводным каналом


  • Обзор

    Различные сферы применения вентиляторов требуют от двигателей специфических технических характеристик, например:

    • Использование усиленных подшипников и фиксиро􏰀 ванного подшипника на приводной стороне (DE) двигателя, особенно в случае ременной передачи
    • Для эксплуатации в ограниченном пространстве рекомендуется заказывать двигатель с клеммной коробкой, расположенной на полевой стороне (NDE), или с кабельными выводами вместо клеммной коробки.
    • Для фланцевого исполнения с приводным концом вала, направленным вверх (например, IM V6), если имеется вероятность конденсации атмосферной влаги, рекомен􏰀 дуется фланцевое дренажное отверстие для слива конденсата.
    • Для работы от преобразователя рекомендуется контроль обмотки при помощи встроенных температурных датчиков KTY 84􏰀130, а также изолированные подшипники в случае больших мощностей.
    Резонанс элементов монтажной арматуры и реакции от приводимых в действие механизмов могут создавать высокие уровни вибрации всей производственной установки в целом. Это оказывает значительное влияние на срок службы подшипников.
    Для оценки вибраций используются степени вибрации N, R и S согласно нормативам DIN EN 60034􏰀14 (соответствуют зонам оценки A и B согласно ISO 10816).

    Преимущества:
    Двигатели для вентиляторов дают пользователю ряд существенных преимуществ:

    • Уменьшенный объем конструкции и, следовательно, меньший вес благодаря повышенной мощности
    • Серия унифицированных двигателей принудительно охлаждаемых 1PP с мощностями от 0,09 до 200 кВт
    • Двигатели с высокой эффективностью CEMEP EFF 1 или EPACT, дают значительную экономию энергии при типо􏰀 вом непрерывном режиме работы; по запросу могут быть обеспечены еще более высокие значения эффективности.
    • При работе от преобразователя можно при помощи точной настройки скорости и, следовательно, рабочей точки добиться значительной экономии энергии в соче􏰀 тании с пониженной нагрузкой на производственную установку
    • Двигатели в большинстве своем пригодны для работы от электросети при напряжениях до 690 В и работы от преобразователя при напряжениях до 500 В (время нарастания напряжения ts > 0,1 мсек)
    • Изготовитель располагает обширным опытом в области нестандартных применений, особенно в отношении специальных фланцев и подшипников


  • Техническая информация

    Самовентилируемые двигатели с переключением полюсов

    Скорость

    Типоразмер

    Номинальная мощность

    Номинальная скорость

    Номинальный момент

    Номинальный ток при 400 В

    об/мин

    кВт

    об/мин

    Нм

    A

    Двигатели в алюминиевом корпусе, серии 1LA7 и 1LA5

    1500/3000, 4/2‑пол.

    80 M … 200 L

    0.15 … 17

    1385 … 2930

    1 … 55

    0.39 … 31

    1000/1500, 6/4‑пол.

    80 M … 200 L

    0.1 … 26

    680 … 1470

    1.4 … 182

    0.57 … 52

    750/1500, 8/4‑пол.

    80 M … 200 L

    0.12 … 28

    930 … 1470

    1.2 … 170

    0.51 … 49

    750/1000/1500, 8/6/4‑пол.

    90 S … 200 L

    0.15 … 22

    700 … 980

    2 … 143

    0.72 … 42

    Двигатели в чугунном корпусе, серия 1LG4

    1500/3000, 4-/2‑пол.

    180 M … 315 L

    4.8 … 170

    1465 … 2976

    31 … 546

    9.1 … 280

    1000/1500, 6-/4‑пол.

    180 M … 315 L

    5.5 … 170

    960 … 1490

    55 … 1092

    12 … 310

    750/1500, 8-/4‑пол.

    180 M … 315 L

    4.5 … 175

    725 … 1490

    59 … 1125

    12.6 … 315

     

    Двигатели улучшенной эффективности с принудительным воздушным охлаждением без внешнего вентилятора и кожуха вентилятора

    Скорость

    Типоразмер

    Номинальная мощность

    Номинальная скорость

    Номинальный момент

    Номинальный ток при 400 В

    об/мин

    кВт

    об/мин

    Нм

    A

    Двигатели в алюминиевом корпусе, серии 1PP7 и 1PP5

    3000, 2‑пол.

    63 M … 200 L

    0.18 … 37

    2820 … 2945

    0.61 … 120

    0.5 … 65

    1500, 4‑пол.

    63 M … 200 L

    0.12 … 30

    1350 … 1465

    0.85 … 196

    0.42 … 55

    1000, 6‑пол.

    63 M … 200 L

    0.09 … 22

    850 … 975

    1.0 … 215

    0.44 … 5

    750, 8‑пол.

    71 M … 200 L

    0.09 … 15

    630 … 725

    1.4 … 198

    0.36 … 31.5

    Двигатели в чугунном корпусе, серия 1PP4

    3000, 2‑пол.

    180 M … 315 L

    22 … 200

    2945 … 2982

    71 … 641

    40.5 … 325

    1500, 4‑пол.

    180 M … 315 L

    18.5 … 200

    1465 … 1486

    121 … 1285

    35 … 340

    1000, 6‑пол.

    180 M … 315 L

    15 … 160

    965 … 988

    148 … 1276

    29.5 … 235

    750, 8‑пол.

    180 M … 315 L

    11 … 132

    725 … 738

    145 … 1423

    25 … 205

    Двигатели увеличенной мощности с принудительным воздушным охлаждением, без внешнего вентилятора и крышки вентилятора

    Скорость

    Типоразмер

    Номинальный момент

    Номинальная скорость

    Номинальный момент

    Номинальный ток при 400 В

    об/мин

    кВт

    об/мин

    Нм

    A

    Двигатели в чугунном корпусе, серия 1PP4

    3000, 2‑пол.

    180 M … 280 M

    30 … 110

    2950 … 2975

    97 … 353

    54 … 184

    1500, 4‑пол.

    180 M … 280 M

    30 … 110

    1465 … 1488

    196 … 706

    59 … 198

    1000, 6‑пол.

    180 M … 315 L

    18.5 … 160

    970 … 988

    182 … 1547

    37.5 … 285

    750, 8‑пол.

    180 M … 315 L

    15 … 132

    720 … 738

    199 … 1708

    34 … 245

    Двигатели улучшенной эффективности с принудительным воздушным охлаждением без внешнего вентилятора и кожуха вентилятора (Improved Efficiency EFF2)

    Скорость

    Типоразмер

    Номинальный момент

    Номинальная скорость

    Номинальный момент

    Номинальный ток при 400 В

    об/мин

    кВт

    об/мин

    Нм

    A

    Двигатели в алюминиевом корпусе, серия 1LE1 (Двигатели без внешнего вентилятора и крышки вентилятора)

    3000, 2‑пол.

    100 L … 160 L

    3 … 18.5

    2835 … 2935

    10 … 60

    6 … 34

    1500, 4‑пол.

    100 L … 160 L

    2.2 … 15

    1425 … 1460

    14.8 … 98

    4.85 … 29.5

    1000, 6‑пол.

    100 L … 160 L

    1.5 … 11

    930 … 970

    15.3 … 110

    3.95 … 23.5

    750, 8‑пол.

    100 L … 160 L

    0.75 … 7.5

    700 … 720

    10.4 … 100

    2.65 … 18.6

    Высокоэффективные двигатели с принудительным воздушным охлаждением без внешнего вентилятора и кожуха вентилятора  (High Efficiency EFF1)

    Скорость

    Типоразмер

    Номинальная мощность

    Номинальная скорость

    Номинальный момент

    Номинальный ток при 400 В

    об/мин

    кВт

    об/мин

    Нм

    A

    Двигатели в алюминиевом корпусе, серия 1LE1 (Двигатели без внешнего вентилятора и крышки вентилятора)

    3000, 2‑пол.

    100 L … 160 L

    3 … 18.5

    2905 … 2955

    9.9 … 60

    5.9 … 33

    1500, 4‑пол.

    100 L … 160 L

    2.2 … 15

    1455 … 1475

    14 … 97

    4.55 … 27.5

    1000, 6‑пол.

    100 L … 160 L

    1.5 … 11

    965 … 975

    15 … 108

    3.5 … 22

    750, 8‑пол.

    100 L … 160 L

    0.75 … 7.5

    720 … 735

    9.9 … 98

    2.75 … 17.4


  • Принадлежности и запасные части

    Направляющие с крепежными болтами и винтами в соответствии с DIN 42923
    Направляющие используются для легкого и удобного натяжения приводного ремня станка, когда натяжитель ремня недоступен. Их крепят к основанию при помощи анкерных болтов или фундаментных блоков.
    Соответствие направляющих типоразмеру двигателя мож􏰀 но найти в DIN 42923. Для двигателей с типоразмером от 335 до 450 нет стандартизованных направляющих (пожа􏰀луйста, обращайтесь за консультацией).

    Фундаментные блоки в соответствии с DIN 799
    Фундаментные блоки вставляют в каменный фундамент и замуровывают в бетон. Их используют для установки и крепления машин (станков или исполнительных механиз􏰀 мов) среднего размера, направляющих, цокольных опор, несущих рам и т.п. После того как крепежные болты будут завинчены, машину можно будет перемещать, не подни􏰀 мая её.
    На начальной стадии установки машины фундаментный блок крепят болтами (без шайб) к машине и устанавливают, не замуровывая его конические штифты в бетон до тех пор, пока положение машины не будет полностью выверено и отрегулировано. В этом случае машину располагают на 2􏰀3 мм ниже. Разницу в высоте вала компенсируют, вставляя шайбы на конечной стадии установки. Конические штифты сохраняют точную позицию машины, позволяя неодно􏰀 кратно демонтировать или заменять ее без необходимости заново выверять и регулировать положение машины в пространстве.

    Конические штифты в соответствии с DIN 258 с нарез􏰀 ными концами и постоянной длиной конусных частей
    Конические штифты используются для компонентов, которые часто демонтируют. Просверленное отверстие в фундаменте установки конической разверткой разбури􏰀 вают на конус с тем, чтобы штифт вставлялся вручную таким образом, чтобы буртик конуса лежал на 3􏰀4 мм выше внешнего обода отверстия.
    Затем штифт забивают молотком до установки надлежа􏰀 щим образом. Штифт извлекают из просверленного отверстия, навинчивая гайку и с силой затягивая ее.
    Стандартизованные конические штифты приобретают у поставщиков технических товаров общего назначения.

    Муфты
    Двигатели производства Siemens соединяются со станком, исполнительным механизмом или редуктором через муфту сцепления. Крупным производителем муфт является ком􏰀 пания Flender, выпускающая широкий ассортимент това􏰀 ров. Для стандартных исполнений Siemens рекомендует использовать следующие муфты производства Flender: эластичные муфты типов N􏰀Eupex и Rupex или обладающие высокой жесткостью при кручении муфты типов Arpex и Zapex. Для специальных исполнений рекомендуются муфты Fludex и Elpex.


  • Дополнительная информация

    Резервные двигатели и запасные части
    • Обязательство по поставке резервных двигателей и запасных частей предусматривает следующее:
    􏰀 — В случае полного отказа двигателя до истечения 5 лет
    эксплуатации Siemens поставит заказчику резервный двигатель, сопоставимый по функциям и монтажным размерам (типовая серия двигателя может быть иной).
    􏰀 — Запасные части будут поставляться до истечения 5 лет эксплуатации.
    􏰀 — До истечения 10 лет эксплуатации Siemens будет снаб􏰀 жать информацией и, при необходимости, поставлять документацию на запасные части.
    • При оформлении заказа на запчасти должны быть указа􏰀 ны следующие данные:
    􏰀 — Обозначение и номер детали
    􏰀 — Заказной и заводской номер двигателя

    Пример оформления заказа на кожух вентилятора для 4􏰀 полюсного двигателя серии 1LA7 с типоразмером 160 M:
    Кожух вентилятора No. 7.40,
    Заказной номер двигателя 1LA7 163􏰀4AA60, заводской номер J783298901018
    • О типах подшипников смотрите в главе «Введение».
    • Запчасти для двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8, 1ML8, 1LG8 и двигателей для установок дымоудаления доступны по запросу.
    • Обязательство по поставке не относится к стандартным компонентам.


 

Купить



Контакты для связи со специалистом по SIMOTICS
Телефон: 8 800 250-76-57
Email:info@magistrenergo.com