Москва, Можайское шоссе, д.165/1

Взрывозащищенные низковольтные электродвигатели SIMOTICS XP

SIMOTICS XP
Во многих секторах промышленности 􏰀 например, в хими􏰀 ческом производстве, на нефтеперегонных заводах, на буровых платформах, на бензозаправочных станциях, в пищевой промышленности и на установках по очистке сточных вод 􏰀 равно как и в домашнем быту повсеместно присутствует опасность взрыва и необходимость защиты от нее.
Риск взрыва всегда имеет место, когда газы, испарения нефтепродуктов и легковоспламеняемых веществ или пыль смешиваются с кислородом воздуха во взрывоопас􏰀ной пропорции вблизи от источников воспламенения, ко􏰀торые способны высвободить так называемую «минималь􏰀ную энергию воспламенения».

Взрывозащищенное оборудование конструируют таким образом, чтобы при его правильной эксплуатации взрыв можно было предотвратить. Конструктивное исполнение взрывозащищенных устройств может соответствовать различным типам взрывозащиты.
Пользователь с помощью компетентных органов должен разделить местные условия в месте установки оборудо􏰀 вания на определенные нормативными документами локальные зоны в соответствии с частотой возникновения опасности взрыва. На эти зоны назначаются определенные категории оборудования. Зоны затем подразделяют на возможные типы защиты и, следовательно, на возможные типы оборудования.

Ассортимент нашей продукции содержит двигатели со следующими типами защиты:
• «Повышенная безопасность» EEx e II
• «Взрывозащищённые двигатели» EEx de IIC/EEx d IIC
• «Искробезопасные» Ex nA II/EEx nA II
• «Двигатели с защитой от воспламенения горючей пыли Зоны 21 и 22»
Приведенная ниже таблица «Обзор взрывозащищённых двигателей» дает общее представление о наших изделиях, типах их защиты и распределении типов двигателей по категориям взрывозащиты. Необходимо отметить, что в зависимости от того, будет ли использоваться двигатель для работы от электросети или от преобразователя, необ􏰀 ходимо использовать различные коды заказа для однознач􏰀 ного выбора нужного двигателя.


  • Обзор

    Обзор взрывозащищённых двигателей

    Обзор взрывозащищённых двигателей

    1) Самая высокая группа взрывозащиты IIC включает в себя и требования групп IIB и IIA.
    2) Двигатель 1PQ8 не используется для Зон 21 и 22; Зона 2 для 1PQ8 доступна по запросу. Использование по температурному классу F.
    3) Двигатель 1LA8 доступен только для Зоны 22 (коды заказа M35, M39). Использование по температурному классу F.

    Преимущества
    Взрывозащищённые двигатели производства Siemens дают пользователям множество преимуществ:
    • Конструктивное исполнение двигателей соответствует
    требованиям Директивы 94/9/EU (ATEX 95, ранее ATEX 100a). Как производитель Siemens несёт ответствен􏰀 ность за соответствие любого выбранного заказчиком устройства действующим стандартам на изделия.
    • Благодаря использованию этой продукции компания, эксплуатирующая промышленную установку, соблюдает требования Приложения II B к Директиве D 1999/92/EU (ATEX 137, ранее ATEX 118a). Компания, изготовившая или эксплуатирующая установку, несет ответственность за правильный выбор и надлежащую эксплуатацию оборудования.
    • Обширные серии взрывозащищённых двигателей с защитой от газа и пыли.
    • Используя многочисленные опции каталога, можно создавать индивидуальные исполнения.
    • Поставка дополнительных специальных исполнений возможна по запросу.
    • Имеются сертификаты для определенного спектра двигателей/преобразователей производства Siemens.


  • Область применения

    Взрывозащищённые двигатели используют в указанных ниже секторах производства для предотвращения опас􏰀 ности взрывов, которые могут причинить тяжелые травмы людям и нанести серьезный материальный ущерб.
    • Химическая и нефтехимическая промышленность
    • Добыча нефти и газа
    • Газовые заводы
    • Газоснабжающие компании
    • Бензозаправочные станции
    • Коксовые заводы
    • Мельницы (например, мучная пыль или мельчайшие частицы твердых материалов)
    • Установки для очистки сточных вод
    • Обработка древесины (например, опилки, древесная смола)
    • Прочие производства, подвергающиеся опасности взрывов


  • Технические характеристики


    Зона 1 с типом защиты EEx e II 􏰀
    Увеличенная безопасность «e»
    Все двигатели 1MA сертифицированы на соответствие типу защиты EEx e II для температурных классов T1 􏰀 T3 при температуре окружающей среды от 􏰀20 до +40 °C и имеют сертификат типового испытания ЕС в соответствии с Дирек􏰀 тивой 94/9/EG (ATEX 95). Более высокие температурные классы доступны по запросу.
    Взрывозащита обеспечивается, когда сертифицированное исполнение двигателей оборудовано имеющими аналогич􏰀 ный сертификат защитными выключателями. Защитный выключатель двигателя подбирается в соответствии с сер􏰀 тифицированными для данного двигателя величинами отношения пускового тока IA/IН и времени tE таким обра􏰀 зом, чтобы в случае заклинивания ротора выключатель отключал двигатель от источника электропитания не позд􏰀 нее времени tE. Время tE, присвоенное отдельным темпе􏰀 ратурным классам, и отношения пускового тока маркируют на табличке с техническими данными двигателя.

    Взрывозащита может быть обеспечена исключительно PTC􏰀термисторами, встроенными в обмотку, при условии, что данный двигатель специально испытан и сертифи􏰀 цирован для этого. Этот тип защиты технически возможен не для каждого двигателя, поэтому необходимо обратить􏰀 ся к нам за консультацией, прежде чем оформлять заказ.
    За исключением 2􏰀полюсных двигателей с типоразмером 225 M и выше, все двигатели представляют собой идентич􏰀 ное исполнение 􏰀 двигатели можно эксплуатировать на соответствующей номинальной мощности при T1/T2 или T3. Для специальных исполнений (другая частота, мощ􏰀 ность, температура окружающей среды, высота установки над уровнем моря и т.д.) необходим новый сертификат (пожалуйста, обращайтесь за консультацией). В заказе необходимо указывать температурный класс, иначе будет сертифицировано универсальное исполнение T1/T2 и T3 (удвоение затрат на сертификацию).
    Опознавательный знак на табличке с техническими данными:
    II 2G EEx e II T1 – T3

    Зона 1 с типом защиты EEx de IIC 􏰀 Взрывозащищённый корпус «d»
    Все двигатели 1MJ сертифицируют на соответствие самой высокой группе взрывозащиты IIC, для температурных классов T1 􏰀 T4 при температуре окружающей среды от
    􏰀20 до +60 °C и имеют сертификат типового испытания
    ЕС в соответствии с Директивой 94/9/EG (ATEX 95).
    Эти двигатели сконструированы таким образом, чтобы взрыв внутри корпуса не мог привести к взрыву в окру􏰀 жающей среде. Энергия, генерируемая взрывом внутри двигателя, рассеивается в так называемой «взрывозащи􏰀 щенной камере», и количеством вырвавшейся наружу энергии недостаточно для воспламенения с наружной стороны корпуса. Температура корпуса ниже температуры воспламенения газов, которые относятся к температур􏰀 ному классу T4.
    Двигатели 1MJ6 (типоразмеры от 71 до 200), как правило, имеют фиксированный подшипник на неприводной сторо􏰀 не (NDE) двигателя.

    По запросу возможна поставка заказчику следующих вариантов:
    • Температура охлаждающего воздуха >40 °C или высота установки над уровнем моря >1000 м (к 1MJ6 примени􏰀 мы коэффициенты снижения номинальных характерис􏰀 тик, указанные в параграфе «Температура окружающей среды и высота установки над уровнем моря» раздела «Основные технические данные» из главы «Введение» данного каталога).
    • Частота и номинальные условия эксплуатации
    • Двигатели с переключением полюсов
    • Изолированный подшипник на неприводной стороне
    • ИспользованиепотемпературномуклассуFприработес
    питанием от электросети

    При работе с питанием от преобразователя частоты теп􏰀 ловой режим эксплуатации двигателей с типом защиты «взрывозащищённый корпус» может соответствовать температурному классу F. Для исполнения «работа от преобразователя» можно заказать, используя код заказа A15 (PTC􏰀термисторы для аварийного отключения) или A16 (PTC􏰀термисторы для аварийного отключения и сигнализации), при этом на двигателях 1MJ6/1MJ7 в клеммную коробку устанавливают дополнительный PTC􏰀 термистор.
    Опознавательный знак на табличке с техническими данными:
    II 2G EEx de IIC T1 – T4 или
    II 2G EEx d IIC T1 – T4

    Зона 2 с типом защиты EEx nA/Ex nA 􏰀 Искробезопасные

    • Зона 2 в соответствии с требованиями IEC/EN 60079􏰀15
    Основные типы по критерию функционального назначения:
    􏰀 Конструктивное исполнение для эксплуатации в Зоне 2 с
    питанием от электросети (код заказа M72)
    􏰀 Конструктивное исполнение для эксплуатации в Зоне 2 с
    питанием от преобразователя, со снижением номинальных характеристик (код заказа M73)
    Двигатели 1LA/1LG с этой целью модифицированы в конст􏰀 руктивное исполнение «Искробезопасные» и пригодны для эксплуатации в опасных средах Зоны 2 для температурных классов T1 􏰀 T3. Максимальная температура поверхности, которая может иметь место во время работы, должна быть ниже предельной температуры соответствующего темпера􏰀 турного класса. Система охлаждения должна соответствовать требованиям DIN EN 50014. Двигатели оснащены внешней клеммой заземления. Клеммная коробка по конструктивному исполнению подобна EЕxe.

    Пожалуйста, обращайтесь за консультацией в случае:
    • Эксплуатации по температурному классу F
    • Исполнения с переключением полюсов
    Для двигателей в версии «Искробезопасные» доступна декларация соответствия от официально признанного контрольно􏰀испытательного органа.
    Температура окружающей среды от 􏰀20 °C до +60 °C, при этом снижение номинальных характеристик имеет место, начиная
    с 40 °C и выше. Другие температуры доступны по запросу. Основная или дополнительная табличка с техническими данными содержит текст:
    ExnAIIT3 II3G EExnAIIT3
    IEC/EN 60079􏰀15 и номер «Декларации соответствия»
    На табличке с техническими данными таких двигателей не указан диапазон номинальных напряжений.
    Защита от взрыва пыли в Зонах 21 и 22

    • Зона 21 согласно IEC 61241, EN 502811 1)

    􏰀 Конструктивное исполнение для эксплуатации в Зоне 21, а также Зоне 22 в условиях токопроводящей пыли (IP65) с питанием от электросети (код заказа M34)
    􏰀 Конструктивное исполнение для эксплуатации в Зоне 21, а также Зоне 22 в условиях токопроводящей пыли (IP65) с питанием от преобразователя, снижение номинальных характеристик (код заказа M38)

    • Зона 22 согласно IEC 61241, EN 502811

    􏰀 Конструктивное исполнение для эксплуатации в Зоне 22 в
    условиях не проводящей ток пыли (IP55) с питанием от
    электросети (код заказа M35)
    􏰀 Конструктивное исполнение для эксплуатации в Зоне 22 в
    условиях не проводящей ток пыли (IP55) с питанием от преобразователя, снижение номинальных характеристик (код заказа M39)
    С этой целью двигатели 1LA/1LG модифицированы для эксплуа􏰀 тации в зонах, в которых существует возможность взрыва пыли. Температура поверхности d 125 °C номинальном рабочем цикле эксплуатации. На двигатели установлены клемма заземления и внешний металлический вентилятор. В конструктивном испол􏰀 нении для эксплуатации в Зоне 21 клеммная коробка подобна клеммной коробке для EExe.
    Исполнения с переключением полюсов невозможны для Зоны 21 􏰀 они возможны для Зоны 22 по запросу. Сертификация:

    • Зона 21: сертификат типового испытания EC (ATEX), выдан􏰀
    ный контрольно􏰀испытательным органом DMT (Deutsche
    Montan􏰀Technologie), и декларация соответствия ЕС.

    • Зона 22: декларация соответствия ЕС
    Опознавательный знак на табличке с техническими данными:

    Зона 21: II 2D T125 °C Зона 22: II 3D T125 °C
    Температура окружающей среды от 􏰀20 °C до +60 °C, при этом снижение номинальных характеристик имеет место, начиная
    с 40 °C и выше. Другие температуры доступны по запросу. Примечания общего характера:
    Все двигатели Ex, имеющие вертикальный тип монтажного ис􏰀 полнения валом вниз, должны иметь защитную крышку (навес). Конструктивное исполнение двигателей Ex в соответствии с требованиями UL и CSA невозможно.

    Сертификаты на двигатели, предназначенные для работы в опасных зонах, хранятся вместе с прочей документацией в памяти сервисной программы SD configurator для низковольт􏰀 ных двигателей.

    Контроль состояния Ex двигателей, работающих от преобразо􏰀 вателя, обязательно должен осуществляться с использованием PTC􏰀термисторов. Для этой цели необходимы сертифицирован􏰀 ные устройства аварийного выключения, смотрите каталог LV1. В комплект поставки Ex двигателей входят полные инструкции по эксплуатации и декларация соответствия.
    В случае нестандартных двигателей 1LA8 и 1PQ8 необходимо контролировать температуру подшипников (код заказа A72).

    Взрывозащищённые двигатели
    Тип защиты «e»      Тип защиты «d» Тип защиты «n» Защита от взрыва пыли
    Типоразмер 63 M … 315 L 71 M … 450 63 M … 450 56 M … 450 L
    Диапазон мощностей 0.12 — 160 кВт 0.25 — 950 кВт 0.09 — 1000 кВт 0.06 — 1000 кВт
    Количество полюсов 2.4.06 2/4/6/8 2/4/6/8 2/4/6/8
    Температурный класс T1 — T3 T1 — T4 T3
    Степень защиты II 2 G EEx e II в соотв. с IEC/EN 60079-0
    IEC/EN 60079-7
    II 2 G EEx de II в соотв. с IEC/EN 60079-0
    IEC/EN 60079-1
    Ex nA
    II 3 G EEx nA в соотв. с IEC/EN 60079-15
    Зона 21: II 2D IP 65 T 125 °C 2)
    Зона 22: II 3D IP 55 T 125 °C
    в соотв. с EN 50281/IEC 61241
    Директива 94/9/EG, ATEX 95 94/9/EG, ATEX 95 94/9/EG, ATEX 95 94/9/EG, ATEX 95
    Степень защиты IP55 IP55 IP55 Зона 21: IP65 , Зона 22: IP55
    Напряжения Все широко используемые напряжения Все широко используемые напряжения Все широко используемые напряжения Все широко используемые напряжения
    Частота 50 и 60 Гц 50 и 60 Гц 50 и 60 Гц 50 и 60 Гц
    Тип монтажного исполнения Все широко используемые типы монтажного исполнения Все широко используемые типы монтажного исполнения Все широко используемые типы монтажного исполнения Все широко используемые типы монтажного исполнения
    Корпус типоразмер
    63 M … 160 L — алюминиевый типоразмер
    100 L …315 L — чугунный
    типоразмер
    71 M … 315 L — чугунный типоразмер
    355 … 450 — стальной
    типоразмер
    63 M … 160 L — алюминиевый типоразмер
    100 L … 450 — чугунный
    типоразмер
    56 M … 225 M — алюминиевый типоразмер
    100 L …450 1) — чугунный
    Метод охлаждения Поверхностное охлаждение Поверхностное охлаждение Поверхностное охлаждение Поверхностное охлаждение
    Температурный класс Класс F, использование по классу B Класс F, использование по классу B Класс F, использование по классу B Класс F, использование по
    классу B 3)
    Система изоляции DURIGNIT IR 2000 DURIGNIT IR 2000, совмести- мость с преобразователем до 500 В, 690 В — по запросу DURIGNIT IR 2000, совмести- мость с преобразователем до 500 В, 690 В — по запросу DURIGNIT IR 2000, совмести- мость с преобразователем до 500 В, 690 В — по запросу


  • Дополнительная информация

    Основные физические принципы и определения
    Взрыв
    Взрыв представляет собой внезапную химическую реак􏰀 цию горючего вещества с кислородом, сопровождаемую высвобождением большого количества энергии. Горючими веществами могут быть газы, пары или пыль. Взрыв может произойти только в том случае, если одновременно имеют место три следующих фактора:
    1. Горючее вещество (в соответствующем распространении и концентрации)
    2. Кислород (в составе воздуха)
    3. Источник воспламенения (например: электрическая искра)

    Первичная и вторичная защита от взрыва
    Комплексная защита от взрыва
    1. Предотвращение формирования потенциально опасных взрывчатых атмосфер
    2. Предотвращение воспламенения потенциально опасных взрывчатых атмосфер
    3. Ограничение взрыва до незначительной величины
    Принцип комплексной защиты от взрыва требует, чтобы все меры взрывозащиты выполнялись в определенном порядке. Следует различать первичные и вторичные защитные меры.

    Первичная защита от взрыва охватывает все меры, которые предотвращают формирование потенциально взрывоопас􏰀 ной атмосферы.
    Какие защитные меры можно предпринимать, чтобы мини􏰀 мизировать риск взрыва?
    • Устранение горючих веществ
    • Инертизация атмосферы (добавление азота, углекислого газа и т.п.)
    • Ограничение концентрации
    • Улучшенная вентиляция

    Вторичная защита от взрыва необходима, если опасность взрыва невозможно устранить или можно устранить лишь частично при помощи мер первичной взывозащиты.
    Для учета факторов, связанных с обеспечением безопас􏰀 ности, необходимо знать некоторые характеристические показатели горючих материалов.

    Точка вспышки
    Точку вспышки (температуру воспламенения) огнеопасных жидкостей определяет самая низкая температура, при которой над поверхностью жидкости формируется смесь испарений и воздуха, которая может быть воспламенена внешним источником.
    Если точка вспышки огнеопасной жидкости значительно выше максимальных температур, имеющих место на рабо􏰀 чей площадке установки, то в таком случае потенциально взрывоопасная атмосфера сформироваться не может. Однако точка вспышки смеси различных жидкостей может быть ниже точек вспышки отдельных компонентов смеси.
    В технических правилах огнеопасные жидкости делятся на четыре класса опасности:

    Класс
    Точка вспышки опасности
    AI <21 °C
    AII 21 … 55 °C
    AIII >55 … 100 °C
    B <21 °C, жидкость, растворимая в воде при 15 °C

    Пределы взрыва

    Горючие вещества формируют потенциально взрывоопас􏰀 ную атмосферу, когда они присутствуют в определенной концентрации (смотрите таблицу «Область потенциальной опасности взрыва»).
    Если концентрация слишком низка (бедная смесь) или слишком высока (богатая смесь), взрыв не происходит. Вместо взрыва имеет место медленное горение или воспламенения не происходит совсем. Только в области между верхним и нижним пределами взрыва смесь в случае воспламенения реагирует в форме взрыва. Пределы взрыва зависят от давления атмосферы и процентного содержания кислорода в воздухе (смотрите таблицу ниже).
    В зависимости от скорости горения мы говорим о мгно􏰀 венном сгорании, взрыве или детонации. Потенциально взрывоопасная атмосфера имеет место, если воспламе􏰀 нение представляет собой опасность для персонала или материальных ценностей. Потенциально взрывоопасная атмосфера даже в низкой объемной концентрации может привести к опасным взрывам в закрытом пространстве.

    Область потенциальной опасности взрыва

    Область потенциальной опасности взрыва

    Пыль
    В промышленной обстановке, например, на химических или мукомольных заводах, серьезную проблему часто представляют мелкие частицы твердых веществ в форме пыли.
    Термин «пыль» определен в DIN EN 50281􏰀1􏰀2 как «мелкие частицы твердых веществ, которые постепенно оседают под влиянием собственного веса, но некоторое время остаются в атмосфере в форме воздушно􏰀пылевой смеси». Отложения пыли напоминают собой пористое тело и содержат до 90% воздуха. Если температура пылевых отложений повышается, это может привести к самовос􏰀 пламенению огнеопасного вещества в форме пыли.
    Когда отложения пыли с малым размером частиц подвер􏰀 гаются перемешиванию, существует опасность взрыва. Опасность повышается по мере уменьшения размера частиц, так как увеличивается площадь поверхности неза􏰀 полненного пространства. Взрывы пыли часто являются результатом внешнего возмущения тлеющих пылевых от􏰀 ложений, которые несут в своей среде искровой разряд первоначального воспламенения.
    Взрывы газо􏰀воздушных и паро􏰀воздушных смесей также могут перемешивать пыль, в таком случае взрыв газа мо􏰀 жет перейти во взрыв пыли В угольных шахтах взрывы метана часто вызывают взрывы угольной пыли, превышающие по своему действию газо􏰀 вые взрывы.
    Риск взрыва предотвращают путем использования взры􏰀 возащищённого оборудования в соответствии с его защитными свойствами. Идентификационная маркировка категорий оборудования отображает эффективность взрывозащиты и, следовательно, использование обору􏰀 дования в соответствующих зонах, подвергающихся опасности взрыва.
    Потенциальный риск взрывоопасных пыльных атмосфер и выбор соответствующих защитных мер оценивают на основе характеристик безопасности для материалов, вовлеченных в производственный процесс. В этом плане пыль подразделяют в соответствии с двумя характерис􏰀 тиками, специфическими для веществ, из которого состоит пыль:
    • Электропроводность
    Виды пыли, имеющие собственное электрическое сопротивление до 103 :m, относят к категории электропроводящих.
    • Горючесть
    Горючие виды пыли характеризуются тем фактом, что они могут гореть или тлеть в воздухе и в комбинации с воздухом формировать взрывчатые смеси при атмос􏰀 ферном давлении и температуре от 􏰀20 до +60 °C.
    Примерами характеристик безопасности в случае подня􏰀 той (перемешанной внешним воздействием) пыли являют􏰀 ся минимальная энергия воспламенения и температура воспламенения, тогда как в случае пылевых отложений характеризующим параметром является температура тления.

    Минимальная энергия воспламенения
    Для воспламенения потенциально взрывоопасной атмосферы требуется приложение определенного количества энергии.
    Такой минимальной энергией может быть малейшая энер􏰀 гия преобразования в электрической схеме оборудования, например, энергии разряда конденсатора достаточно для воспламенения огнеопасной воздушно􏰀пылевой смеси.
    Величина минимальной энергии составляет примерно 10􏰀5 Дж для водорода и несколько джоулей для некоторых видов пыли.

    Что может вызвать воспламенение?
    • Горячие поверхности
    • Адиабатическое сжатие
    • Ультразвук
    • Ионизированное излучение
    • Очаги открытого огня
    • Химическая реакция
    • Оптическое излучение
    • Электромагнитное излучение
    • Электростатический разряд
    • Искры,возникающиеврезультатемеханическоготрения или удара
    • Электрические искры или образование электрической дуги
    • Ионизированное излучение

    Законодательный базис и стандарты Законодательно введённые основы защиты от взрывов
    Во всем мире взрывозащита регулируется законодатель􏰀 ными органами отдельных стран. На международном уровне IEC пытается приблизиться к цели «единой глобальной системы тестирования и сертификации», внедряя Схему IECEx.
    Директивы ЕС
    В Европейском Союзе защита от взрывов регулируется директивами и законами.
    Электрооборудование для использования в потенциально взрывоопасных атмосферах должно иметь сертификат испытаний или свидетельство об одобрении его компе􏰀 тентным органом. Соответствующие системы и оборудо􏰀 вание относятся к категории систем, требующих текущего контроля, и для этой цели должны использоваться только одобренные приборы и устройства. Кроме того, ввод в эксплуатацию, модификация и регулярные проверки безо􏰀 пасности должны приниматься или выполняться только уполномоченными организациями или обществами. Эти директивы ЕС обязательны для всех стран􏰀участниц и сос􏰀тавляют соответствующую правовую структуру.

    Важные директивы ЕС

    Короткое название Полный текст названия Номер директивы В действии с: Конец переходного периода
    EX Directive (ATEX 95) Директива Европейского Парламента и Совета от 23 марта 1994 г. о гармонизации законов стран-участниц в отношении оборудования и защитных систем, предназначенных для
    использования в потенциально взрывоопасных атмосферах
    94/9/EG 1.3.96 30.6.03
    ATEX 137 Минимальные нормативы по улучшению охраны здоровья и безопасности наемных работников, которые могут подвер- гаться риску при работе в потенциально взрывоопасных атмосферах 1999/92/EG 16.12.99 30.6.03

    Национальные законы и нормативные документы
    Как правило, директивы ЕС представляют собой европей􏰀 ские законы, которые должны включаться странами􏰀 участницами в состав их правового поля без внесения изменений на стадии ратификации. Директива 94/9/EU была полностью принята в состав немецких правил взрывозащиты ExVO. Основным законодательным актом для технического оборудования является Закон о безопас􏰀 ности оборудования (GSG), к которому ExVO прилагается в качестве отдельного нормативного документа.
    В отличие от вышеуказанной директивы, ATEX 137 (Директива 􏰀 1999/92/EC) содержит только «Минимальные нормативы по улучшению охраны здоровья и безопасности наемных работников, которые могут подвергаться риску при работе в потенциально взрывоопасных атмосферах», поэтому любая страна􏰀участница ЕС может принимать собственные нормативы, выходящие за пределы этих минимальных требований. В Федеративной Республике Германия содержание этой директивы было включено в состав законодательства о заводской технике безопас􏰀 ности. Для того чтобы упростить структуру законода􏰀 тельства, одновременно в состав законодательства о заводской технике безопасности (‘BetrSichVO’) были включены несколько более ранних нормативных докумен􏰀тов.

    В том числе из области взрывозащиты:
    • Нормативные требования в отношении электроустано􏰀вок в потенциально взрывоопасных атмосферах (ElexV)
    • Нормативные требования в отношении ацетилена
    • Нормативные требования в отношении легковоспла􏰀меняемых жидкостей

    Эти нормативные документы прекратили свое отдельное существование, когда 01.01.2003 вступило в действие законодательство о заводской технике безопасности.
    Рекомендации профессиональных ассоциаций в отношении взрывозащиты (EX􏰀RL)
    В «Рекомендациях по предотвращению опасности от потенциально взрывоопасных атмосфер с приведенными примерами» Германской профессиональной химической ассоциации приведена специальная информация относи􏰀 тельно опасностей, связанных с потенциально взрыво􏰀 опасными атмосферами, и меры по их предотвращению или ограничению. Особенностью документа являются примеры отдельных потенциально взрывоопасных техно􏰀 логических установок в самых разнообразных отраслях промышленности, в которых подробно освещены меры по предотвращению или ограничению опасностей. Для проектировщиков и операторов таких или подобных технологических установок приведены ценные предложения и оценки риска. Хотя эти директивы EX не имеют правового статуса, тем не менее к ним относятся как к важным реко􏰀 мендациям, к которым можно обращаться за поддержкой при решении правовых вопросов в случае ущерба.

    Стандарты
    По всему миру существует множество стандартов для профессиональной области взрывозащиты. Эта масса стандартов подвергается непрерывной модификации в результате адаптации к техническому прогрессу и повы􏰀 шения в обществе требований к безопасности. Международные усилия по гармонизации также вносят свой вклад в этот процесс с целью достижения как можно большей унификации мировых стандартов и, как след􏰀 ствие, устранения барьеров для торговли.

    Стандарты ЕС
    Действующие в Европейском Союзе стандарты взрывоза􏰀 щиты созданы на основе Директив ЕС под руководством CENELEC (Европейского комитета по электротехнической стандартизации). В CENELEC входят национальные коми􏰀 теты стран􏰀участниц. Так как в настоящее время стандар􏰀 тизация на международном уровне приобрела значительно более важное значение благодаря динамичной деятель􏰀 ности IEC (Международной электротехнической комиссии), поэтому CENELEC принял решение принимать стандарты только в параллель с IEC. На практике это означает, что европейские стандарты в области электрических /элект􏰀 ронных систем будут теперь создаваться или переопреде􏰀 ляться в качестве гармонизированных стандартов ЕС почти исключительно на основе стандартов IEC. Для профессио􏰀 нальной сферы взрывозащиты это в основном стандарты из серии EN 60079. Номера гармонизированных европей􏰀 ских стандартов строятся в соответствии со следующей системой:

    IEC
    IEC (Международная электротехническая комиссия) вы􏰀 пускает стандарты для взрывозащиты на международном уровне. Отвечает за это Технический комитет TC31. Стандарты для взрывозащиты входят в серию IEC 60079􏰀x (ранее IEC 79􏰀x). Позиция «х» указывает номера отдельных технических стандартов, например, IEC 60079􏰀7 для ес􏰀 тественной безопасности.
    Классификация взрывозащищенного оборудования
    Идентификационная маркировка
    Идентификационная маркировка защищенного электрообо􏰀 рудования для зон потенциальной опасности взрыва должна указывать:
    • Производителя, являющегося поставщиком данного оборудования
    • Обозначение, идентифицирующее оборудование • Сферу эксплуатации
    􏰀 В шахтах I
    􏰀 Других зонах II 􏰀Газы ип ары — 􏰀G􏰀,пыль􏰀 — D􏰀 или шахты􏰀 — M􏰀,
    • Категории, которые определяют, можно ли данное устройство использовать для особых зон
    • Тип (типы) защиты, которым соответствует оборудо􏰀 вание
    • Полномочный испытательный орган, который выдал сертификат испытаний, стандарт или версия стандарта, которому соответствует оборудование 􏰀 в том числе регистрационный номер сертификата, выданного полномочным испытательным органом, и, при необ􏰀 ходимости, особые условия, которые необходимо соблюдать.
    • Также должны быть представлены данные, которые обычно требуются для любой идентичной единицы оборудования, воплощенной в промышленном образце.

    Пример идентификационной маркировки в соответствии с 94/9/EU
    Пример идентификационной маркировки в соответствии с 94/9/EU

    Группы/категории устройств
    Принятая классификация распределяет устройства по следующим группам устройств:
    • Группа устройств I
    􏰀 — для использования на подземных работах
    􏰀 — для использования в шахтах
    􏰀 — а также для использования на горнодобывающих разработках открытым способом
    • Группа устройств II
    􏰀- Устройства для использования в других сферах производства

    Оборудование, содержащееся в каждой группе устройств, в свою очередь распределяется по категориям (Директива 94/9/EC).
    Категория определяет зону, в которой можно использовать данное оборудование.
    Сопоставление групп и категорий устройств

    Группа устройств I (горнодобывающая промышленность)
    Категория М1: Предельно безопасности безопасности 
    M2: Высокий уровень высокий уровень
    Достаточная безопасность С применением 2 защитных мер / в случае 2 отказов
    Необходимо выключать при
    наличии атмосферы Ex

     

    Группа устройств II (другие сферы производства, подвергающиеся опасности взрыва)
    Категория 1: Предельно высокий уровень безопасности 2: Высокий уровень
    безопасности
    3: Обычный уровень
    безопасности
    Достаточная безопасность С применением 2 защитных/ в случае 2 отказов В случае частых отказов устрой- ства / в случае
    одного отказа
    В случае безотказной работы
    устройства
    Использование Зона 0 Зона 20 Зона 1 Зона 21 Зона 2 Зона 22
    Атмосфера G
    (газ)
    D
    (пыль)
    G D G D

     

    Зоны

    Потенциально взрывоопасные атмосферы подразделены на зоны. Деление на зоны зависит от хронологической и географической вероятности присутствия той или иной потенциально взрывоопасной атмосферы.
    Информацию и технические условия для подразделения по зонам можно найти в EN/IEC 60079􏰀10.
    Оборудование в местах, где существует постоянная опас􏰀 ность взрыва (Зона 0/20), подпадает под более строгие ограничения, и наоборот, оборудование в менее опасных местах (Зона 1/21, Зона 2/22) подпадает под менее строгие ограничения. Как показывает практика, 95% систем установлено в Зоне 1 и только 5% оборудования находится в Зоне 0.

    Подразделение горючих видов пыли по различным зонам

     Подразделение горючих видов пыли по различным зонам

    Типы защиты

    Типы защиты характеризуют конструктивные и электро􏰀 технические меры, предпринимаемые в отношении обо􏰀 рудования для того, чтобы обеспечить взрывозащиту оборудования в местах, подвергающихся опасности взрыва.
    Типы защиты охватывают вторичные меры защиты от взрыва. Рамки предпринимаемых вторичных мер защиты от взрыва зависят от вероятности возникновения потен􏰀 циально взрывоопасной атмосферы.
    Электрооборудование, предназначенное для мест, под􏰀 вергающихся опасности взрыва, должно соответствовать общим требованиям IEC/EN 60079􏰀0 и специальным требованиям соответствующего типа защиты, к которому отнесено это оборудование.
    Типы защиты, указанные в приведенной ниже таблице, по всем существенным показателям соответствуют требо􏰀 ваниям IEC/EN 60079􏰀0. Все типы защиты основаны на различных принципах.

    Типы защиты

    типы защиты для пыли

    Температурный класс Максимальная темпе- ратура поверхности устройства Температура воспламенения горючих веществ
    T1 450 °C >450 °C
    T2 300 °C >300 °C
    T3 200 °C >200 °C
    T4 135 °C >135 °C
    T5 100 °C >100 °C
    T6 85 °C >85 °C

     

    Классификация газов и паров по взрывоопасным группам и температурным классам


  • Специальное исполнение

    Двигатели Ex монтажного исполнения валом вниз должны иметь защитную крышку (навес).
    Исчерпывающие инструкции по эксплуатации входят в стандартный комплект поставки взрывозащищённых двигателей.
    Для всех взрывозащищённых двигателей невозможно конструктивное исполнение, соответствующее требова􏰀 ниям UL (код заказа D31) и CSA (код заказа D40).

    Соединения двигателя
    В комплект поставки к Ex двигателям (за исключением дви􏰀 гателей для Зоны 22, VIK, двигателей серий 1MJ8 и 1MJ1), входят сертифицированные метрические кабельные саль􏰀 ники и/или уплотнительные заглушки.
    Двигатели серий 1MJ8 и 1MJ1 при изготовлении обору􏰀 дуют дополнительной клеммной коробкой, если они заказаны с PTC􏰀термисторами, антиконденсационным обогревателем или 3 датчиками PT 100 для контроля температуры обмотки.
    Работа от сети
    Двигатели с типом защиты:
    • EEx e сертифицированы только для работы от сети.
    • EEx de/EEx d в базовом исполнении предназначены для
    работы от сети.
    • Двигатели 1LA/1LG могут быть модифицированы для
    использования в Зонах 2, 21 или 22, если они заказаны с использованием кодов заказа:
    􏰀 Конструктивное исполнение для Зоны 2 с питанием от
    электросети 􏰀 (код заказа M72)
    􏰀 Конструктивное исполнение для Зоны 21, а также для
    Зоны 22 с защитой от токопроводящей пыли (IP65)
    для работы от сети 􏰀 (код заказа M34)
    􏰀 Конструктивное исполнение для Зоны 22 с защитой от
    не проводящей ток пыли (IP55) для работы от сети 􏰀 (код заказа M35)
    Для защиты двигателей следует использовать сертифици􏰀 рованные защитные устройства аварийного отключения двигателя, смотрите каталог LV 1.

    Работа от преобразователя
    Двигатели приспособлены для работы от преобразовате􏰀 лей, имеющих время нарастания напряжения ts >0.1 мксек при U d500 B.
    При работе от преобразователя необходимо постоянно контролировать двигатели Ex с помощью PTC􏰀термисторов. Для этой цели требуются сертифицированные устройства аварийного отключения двигателя, смотрите каталог LV 1.
    Для работы от преобразователя двигателей с типоразме􏰀 ром 225 и выше рекомендуется использовать опцию «Изолированный картридж подшипника» 􏰀 Код заказа L27.
    Тип защиты EEx de IIC T4/EEx d II C T4 «Взрывозащищённый корпус»

    Эти двигатели необходимо заказывать со следующими опциями:
    • Защита двигателя 3 или 4 встроенными датчиками
    температуры типа PTC для аварийного отключения
    при работе от преобразователя 􏰀 Код заказа A15 или
    • Защита двигателя 6 или 8 встроенными датчиками температуры типа РТС для аварийного выключения и сигнализации при работе от преобразователя 􏰀
    Код заказа A16
    В случае установки PTC􏰀термисторов на двигатели серий 1MJ6 и 1MJ7 один из них в любом случае устанавливают
    в клеммную коробку.
    Эксплуатация осуществляется в тепловом режиме, соот􏰀 ветствующем температурному классу F.
    Сертификат типовых испытаний ЕС и заводской сертифи􏰀 кат 2.2 также охватывают работу от преобразователя.

    Общепринятые преобразователи для Зон 2/21/22
    Двигатели 1LA и 1LG, предназначенные для работы от преобразователя в Зонах 2, 21 и 22, имеют в качестве стандартных компонентов 3 PTC􏰀термистора для аварий􏰀 ного выключения. Двигатели 1LG4/1LG6 также имеют дополнительный PTC􏰀термистор в клеммной коробке.
    В качестве опции доступны: PTC􏰀термисторы для аварий􏰀 ной сигнализации при работе от преобразователя в Зонах 2, 21, 22 􏰀 Код заказа A10
    Для всех двигателей на табличке с техническими данными, кроме соответствующих номинальных характеристик, ставят штамп «MICROMASTER DUTY S9». (Исключение: серии двигателей 1LA8 и 1PQ8).
    Эти номинальные рабочие точки применимы для приводов с постоянным моментом нагрузки и приводов насосов/ вентиляторов/компрессоров. Для приводов с постоянным моментом нагрузки необходимо учитывать результирую􏰀 щие крутящие моменты двигателя, зависящие от тепловых условий в указанном диапазоне позиционирования.
    На табличке с техническими данными могут быть указаны четыре номинальные рабочие точки в следующих вариантах:

    В качестве альтернативы, номинальные рабочие точки для SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110 или ET 200S FC на табличке с техническими данными можно заказывать следующим образом:
    Y68 с простым некодированным текстом: Y68:SIMOVERT MASTERDRIVES
    Y68 с простым некодированным текстом: Y68:SINAMICS G110
    Y68 с простым некодированным текстом:
    Y68:ET 200S FC

    • На табличке с техническими данными указывается тип преобразователя и связанные с ним номинальные данные
    Причинами для этого являются иные контрольные уровни для преобразователя с частотой выходного сигнала 45 Гц и выше и связанное с этим снижение номинальных характе􏰀 ристик двигателя.
    Для приведения в соответствие с температурным классом B необходимо снижение номинальных характеристик в случае работы от преобразователя в Зонах 2, 21 и 22. Информация о снижении номинальных характеристик доступна по запросу.
    Сертификаты для двигателей и преобразователей, пред􏰀 назначенных для эксплуатации в опасных зонах, хранятся в памяти сервисной программы SD configurator для низко􏰀вольтных двигателей.
    На каждое сочетание «код напряжения/код заказа» должен назначаться только один вариант напряжения

    Двигатели 1LA8, 1PQ8 для работы от преобразователя
    При оформлении заказа на двигатели 1LA8 и 1PQ8 необ􏰀 ходимо указывать диапазон регулирования скорости и крутящий момент нагрузки, а также планируемое приме􏰀 нение двигателя: для «привода с постоянным крутящим моментом» или для «привода насоса/вентилятора/ комп􏰀 рессора».
    В некоторых случаях необходимо проводить системные испытания, чтобы убедиться в том, что максимальная допустимая температура не превышается.
    • Системные испытания, как правило, не нужны для
    двигателей, предназначенных для применений с квадратичным крутящим моментом нагрузки (M~n2).
    • Системные испытания обычно нужны для двигателей, предназначенных для применений с постоянным крутя􏰀 щим моментом нагрузки. В отдельных случаях, когда используется тот же диапазон регулирования, который уже был замерен однажды для данного типа двигателя,
    в новых системных испытаниях нет необходимости.
    Пожалуйста, обращайтесь за консультацией.
    Для всех двигателей дополнительную табличку с техни􏰀 ческими данными заполняют номинальными рабочими характеристиками установленного преобразователя.
    Специальные требования к преобразователям для Зоны 2, тип защиты «n» или (E)Ex nA II T3
    Необходимо заказывать двигатели следующих исполнений:
    • Конструктивное исполнение для работы от преобра􏰀 зователя в Зоне 2, пониженная выходная мощность Ex nA II T3/EEx nA II T3 в соответствии с требованиями IEC/EN 60079􏰀15 􏰀 Код заказа M73.
    В исполнении для кода заказа M73 двигатель комплектуют PTC􏰀термисторами в соответствии с температурным клас􏰀 сом B.
    Стандарт IEC/EN 60079􏰀15 требует, чтобы преобразовате􏰀 ли для двигателей подвергали испытанию на соответствие типу защиты «искробезопасные». Это испытание доступно для двигателей Siemens (E)Ex nA II на электроприводах Siemens в соответствии с заводским сертификатом 2.1.

    В случае преобразователя иной марки, чем Siemens, пожа􏰀 луйста, обращайтесь за консультацией (за дополнительную плату).
    Испытание будет стоить дороже в случае преобразователя иной марки, чем Siemens (особенно на этапе пусконала􏰀 дочных работ)
    При необходимости заказчик должен предоставить пуско􏰀 наладочный персонал для настройки и управления работой преобразователя иной марки, чем Siemens, во время испы􏰀 тания.
    Специальные требования к преобразователям для Зон 21/22

    Необходимо заказывать двигатели следующих исполнений:
    • Конструктивное исполнение для Зоны 21, а также для
    Зоны 22 с защитой от токопроводящей пыли (IP65), для работы от преобразователя, снижение номинальных характеристик 􏰀 Код заказа M38
    • Конструктивное исполнение для Зоны 22 с защитой от не проводящей ток пыли (IP55), для работы от преоб􏰀 разователя, снижение номинальных характеристик 􏰀 Код заказа M39
    При кодах заказа M38/M39 двигатель комплектуют PTC􏰀 термисторами в соответствии с температурным классом B.
    В случае преобразователя иной марки, чем Siemens, пожа􏰀 луйста, обращайтесь за консультацией (за дополнительную плату).
    1) NEPSI = Национальный центр надзора и инспекции взрывозащиты и безопасности оборудования
    Исполнение VIK
    Стандартное исполнение VIK:
    • Исполнение VIK 􏰀 Код заказа K30
    Исполнение VIK «искробезопасные»:
    • Маркировка «EEx nA II T3» на табличке с техническими
    данными VIK в соответствии с требованиями Директивы 94/9/EU (ATEX) 􏰀 Код заказа C27
    Двигатели в конструктивном исполнении VIK (K30) содер􏰀 жат технологию для Зоны 2 в типе защиты EEx nA II T3. В соответствии с рекомендациями VIK штамп «EEx nA II T3» будет поставлен на табличку с техническими данными только в случае пожелания заказчика, недвусмысленно выраженного при оформлении заказа при помощи кода заказа C27.
    Примечание: При оформлении заказа в дополнение к коду заказа K30 необходимо указать код C27.
    Двигатели типоразмеров до 355 включительно могут быть поставлены в соответствии с техническими требованиями VIK (Verband der Industriellen Energie􏰀 und Kraftwirtschaft e.V.). Невозможно для двигателей 1LA5; для двигателей 1LG4 такая поставка возможна.

    В комплект поставки двигателей 1LG4, 1LG6, 1MJ6 и 1MJ7 с типоразмером 315 входят специальные клеммные короб􏰀 ки со съемной платой кабельного ввода.
    Обращаем ваше внимание на мощность и размеры в случае двигателей 1LA8. На двигателях 1LA8 клеммные коробки невозможно поворачивать на 4 x 90°. Двигатели вертикаль􏰀 ного монтажного исполнения валом вниз, должны иметь защитную крышку (например, код типа монтажного испол􏰀нения 4). Использование в соответствии с условиями тем􏰀 пературного класса B является обязательным.

    Двигатели с типоразмером 400 и 450 не включены в VIK.
    Пожалуйста, в любом случае обращайтесь за консульта􏰀 цией относительно работы от преобразователя!
    Двигатели в конструктивном исполнении VIK с установлен􏰀 ным компонентами (тормоз, импульсный датчик вращения, вентилятор принудительного охлаждения и антиконденса􏰀 ционный обогрев) не совместимы с Зоной 2. Конструктивное исполнение для Зон 21/22 невозможно.

    Китайский сертификат взрывозащиты
    Для проектов, реализуемых в Китае, необходимо, чтобы взрывозащищённые двигатели были одобрены компетент􏰀 ным китайским контрольно􏰀испытательным органом.
    Сертификат Ex для Китая 􏰀 Код заказа D32

    Китайский сертификат Ex имеют следующие серии двигателей:
    • Зона 1, тип защиты «d» или EEx de IIC T4/EEx d IIC T4:
    двигатели 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1MJ6, 1MJ7
    • Зона 2, тип защиты «n» или Ex nA II T3: двигатели 1LG,
    когда они заказаны:
    􏰀 В конструктивном исполнении для работы от сети в
    Зоне 2
    Ex nA II T3/EEx nA II T3 в соответствии с IEC/EN 60079􏰀15
    􏰀 Код заказа M72.
    􏰀 В конструктивном исполнении для работы от
    преобразователя в Зоне 2, со снижением номинальных характеристик
    Ex nA II T3/EEx nA II T3 в соответствии с IEC/EN 60079􏰀15 􏰀 Код заказа M73.
    Кроме того, для двигателей серий 1MJ6, 1MJ7, 1LA, 1LG также можно заказывать конструктивное исполнение VIK с сертификатом Ex для Китая.
    Когда эти двигатели заказаны в исполнении
    • «Сертификат Ex для Китая» 􏰀 Код заказа D32
    на табличке с техническими данными штампуют «номер сертификата NEPSI1)» и логотип «NEPSI».
    Для двигателей серии 1LA8 на табличке с техническими данными в таком случае штампуют «номер сертификата CQST 2)» и логотип «CQST».


  • Принадлежности и запасные части

    Направляющие с крепежными болтами и натяжными винтами в соответствии с DIN 42923
    Направляющие используются для легкого и удобного натя􏰀 жения приводного ремня станка, когда ролик для натяже􏰀 ния ремня недоступен. Их крепят к основанию при помощи анкерных болтов или фундаментных блоков. Назначение направляющих для типоразмера двигателей можно найти в DIN 42923. Для двигателей с типоразме􏰀рами от 335 до 450 нет стандартизованных направляющих (пожалуйста, обра􏰀щайтесь за консультацией).

    Фундаментные блоки в соответствии с DIN 799
    Фундаментные блоки вставляют в каменный фундамент и замуровывают в бетон. Их используют для установки и крепления машин (станков или исполнительных механиз􏰀 мов) среднего размера, направляющих, цокольных опор, несущих рам и т.п. После того как крепежные болты будут завинчены, машину можно будет перемещать, не поднимая.
    На начальной стадии установки машины фундаментный блок крепят болтами (без шайб) к машине и устанавливают, не замуровывая его конические штифты в бетон до тех пор, пока положение машины не будет полностью выверено и отрегулировано. В этом случае машину располагают на 2􏰀3 мм ниже. Разницу в высоте вала компенсируют, вставляя шайбы на конечной стадии установки. Конические штифты сохраняют точную позицию машины, позволяя неодно􏰀 кратно демонтировать или заменять ее без необходимости заново выверять и регулировать положение машины в пространстве.

    Конические штифты в соответствии с DIN 258 с нарез􏰀 ными концами и постоянной длиной конусных частей
    Конические штифты используются для компонентов, ко􏰀 торые неоднократно демонтируют. Просверленное от􏰀 верстие в фундаменте установки конической разверткой разбуривают на конус до тех пор, когда можно будет вруч􏰀 ную вставить штифт таким образом, чтобы плечо конуса лежало на 3􏰀4 мм выше внешнего обода отверстия.
    Затем штифт можно забивать молотком до тех пор, пока он не установится надлежащим образом. Штифт извлекают из просверленного отверстия, навинчивая гайку и с силой затягивая ее.

    Муфты
    Двигатели производства Siemens соединяются со станком, исполнительным механизмом или редуктором через муфту сцепления. Крупным производителем муфт является ком􏰀 пания Flender, выпускающая широкий ассортимент товаров. Для стандартных исполнений Siemens рекомендует ис􏰀 пользовать следующие муфты производства Flender: эластичные муфты типов N􏰀Eupex и Rupex или обладающие высокой жесткостью при кручении муфты типов Arpex и Zapex. Для специальных исполнений рекомендуются муф􏰀 ты Fludex и Elpex. Эти типы муфт пригодны для использо􏰀 вания во взрывоопасных зонах, к ним прилагается соот􏰀 ветствующее заявление о соответствии и сертификат типовых испытаний в соответствии с Директивой 94/9/EU.


 

Купить



Контакты для связи со специалистом по SIMOTICS
Телефон: 8 800 250-76-57
Email:info@magistrenergo.com